Tuotteen yleiskatsaus
Ilmailu- ja avaruusteollisuuden korkean-lämpötilojen taotut on suunniteltu lähes-verkko-muotoisille komponenteille ja aihioille, jotka on suunniteltu käytettäviksi lentokoneiden moottoreissa, kaasuturbiineissa, apuvoimayksiköissä (APU) ja korkean-kuorman rakenneosissa, jotka toimivat jatkuvasti korkeissa lämpötiloissa, syklisissä mekaanisissa rasituksissa ja syövyttävässä ympäristössä.
Verrattuna valurakenteisiin tai levy{0}}koneistettuun materiaaliin, taontaprosessi aiheuttaa plastisen muodonmuutoksen, joka jalostaa raerakenteita, minimoi mikro-huokoisuuden ja muodostaa jatkuvan, suunnatun raevirtauksen. Tämä mikrorakenteen optimointi varmistaa kriittisten pyörivien ja kiinteiden ilmailuteollisuuden komponenttien ennustettavat mekaaniset ominaisuudet, korkean väsymiskestävyyden ja rakenteellisen eheyden.
Tuotelomakkeet ja ilmailukomponentit
Taontakokoonpanot on räätälöity erityisiin rakenteellisiin ja propulsiovaatimuksiin:
Saumattomat valssatut renkaat
Moottorin kotelot, palotilan ulkokuoret, tiivisterenkaat ja staattorin tukirenkaat.
Taotut levyt
Kompressorilevyt, turbiinin roottorilevyt ja tuulettimen navat.
Akselit ja roottorit
Päämoottorin akselit, porrastetut roottorin akselit ja voimansiirron kytkimet.
Hihat ja navat
Laakeripesät, välirenkaat ja rakenteelliset roottorin navat.
Blocks & Preforms
Suorakaiteen muotoiset, neliön muotoiset ja mukautetut{0}}ääriviivat aihiot monimutkaisiin rakenteisiin ja moni-akselin työstöön.
Saatavilla olevat seosvaihtoehdot
Materiaalivalinta on kohdistettu tiettyihin käyttölämpötiloihin, ympäristöaltistukseen ja mekaanisiin kuormitusprofiileihin:
Nikkeli{0}}pohjaiset superseokset:Suunniteltu korkeisiin{0}}rasitussovelluksiin 700–1000 asteeseen asti, jotka vaativat virumis-murtumislujuutta ja hapettumiskestävyyttä (mukaan lukien metalliseosta 718, metalliseos 625, metalliseos X-750 ja Waspaloy vastaavat arvot).
Koboltti{0}}pohjaiset lämmön-kestävät seokset:Valittu äärimmäisiin lämpöympäristöihin, jotka vaativat sulfidaatiokestävyyttä, lämpöväsymiskestävyyttä ja kulutuskestävyyttä.
Rauta{0}}nikkelipohjaiset superseokset:Käytetään kohtalaisesta{0}}korkeaan lämpötilaan{1}}vyöhykkeellä tasapainottaen korkea lujuus lämpölaajenemisen hallinnan kanssa.
Lämmönkestävät{0}}ruostumattomat teräkset:Martensiittiset ja austeniittiset saostus-karkaisuasteet rakennelaitteistoille moottorin tai lentokoneen rungon{1}}alempiin lämpötiloihin.
Tekniset tiedot
|
Tuote |
Tekninen parametri / Parametrialue |
|
Tuotelomakkeet |
Saumattomat valssatut renkaat, muotoillut kiekot, porrastetut akselit, lohkot, mukautetut aihiot |
|
Takomisen menetelmät |
Avo-taonta, suljettu taonta,-taonta, tarkkuusrengasvalssaus |
|
Seosperheet |
Nikkeli-pohja, koboltti-pohja, rauta-nikkeli-pohjaiset superseokset, ruostumattomat erikoisteräkset |
|
Mittojen rajat |
Ulkohalkaisijat jopa 2000 mm (geometrian ja metalliseoksen työstettävyyden mukaan) |
|
Yksikköpaino |
Pienistä-tarkkuuskomponenteista raskaisiin-profiilisiin rakenteellisiin takomoihin |
|
Toimitusehto |
Taottu-, liuoshehkutettu, saostuskarkaistu (vanhennettu), karkea-koneistettu |
|
Tarkastusominaisuudet |
Ultraääni (UT), nestettä tunkeutuva aine (PT), mekaaninen testaus, kemiallinen tarkastus |
|
Jäljitettävyysstandardi |
Täysi lämpöjäljitettävyys, EN 10204 3.1 / 3.2 vastaava materiaalisertifikaatti |
Tärkeimmät suorituskykyedut
Korkeampi{0}}lämpötilan mikrorakenteen vakaus:Säilyttää veto- ja myötölujuuden pitkäaikaisessa altistuksessa korkeille käyttölämpötiloille.
Parannettu virumis- ja väsymiskestävyys:Hallittu lämpömekaaninen käsittely ja rakenteen optimointi maksimoivat alhaisen-syklin väsymisen (LCF) käyttöiän ja virumis{1}}murtumisrajat.
Optimoitu viljan virtauksen kohdistus:Radiaalinen tai aksiaalinen raevirtauksen suuntaus on räätälöity vastaamaan pääasialliset käyttöjännitykset, mikä maksimoi sitkeyden ja iskunkestävyyden.
Korkea korroosion- ja hapettumiskestävyys:Valitut seosmatriisikemiat muodostavat stabiileja suojaavia oksidihilseitä, jotka estävät kuumakorroosiota lentopolttoaineen polttoympäristöissä.
Materiaalin käytön tehokkuus:Near{0}}net-shape -konfiguraatiot minimoivat syöttöpainon, pienentävät osto-----suhteita ja lyhentävät loppupään viimeistely-työstöjaksoja.
Räätälöidyt palvelut
Avoimet-muotit, suljetut-muotit ja valssatut rengastaontareitit.
Mukautetut mitat, taontasuhteet ja karkea työstövarat.
Hallittu lämpökäsittely seos- ja ominaisuustavoitteiden mukaan.
Lähellä-netto-muotoisia esimuotteja, jotka vähentävät loppupään työstökuormitusta.
Prototyyppi, pieni{0}}volyymi ja toistuva tuotantotuki.
Materiaali- ja prosessivalinnan tuki käyttölämpötilan ja rakenteellisen kuormituksen perusteella.
Laadunvarmistus, tarkastus ja jäljitettävyys
Kattava laadunhallintakehys hallitsee valmistuksen koko elinkaarta raaka-aineiden hankinnasta loppulähetykseen. Prosessin hallinta on rakennettu kansainvälisten ilmailu- ja avaruusmateriaalistandardien mukaiseksi.
Materiaalin vahvistus:Optinen emissiospektroskopia (OES) tai induktiivisesti kytketty plasma (ICP) testaamaan kemiallisen koostumuksen vaatimustenmukaisuutta.
-Tuhoamaton testaus (NDT):Ultraäänitestaus (UT) sisäisten vikojen havaitsemiseen ja nesteen tunkeutumiskykytestaus (PT) pinnan epäjatkuvuuden seulomiseen.
Tuhoava testaus:Vetotestaus ympäristön ja korkeissa lämpötiloissa, jännitys{0}}murtumistestaus, iskutestaus ja metallografinen raekoon-arviointi.
Dokumentaatiopaketit:Vakiotoimitukseen kuuluvat materiaalitestiraportit (MTR), lämpökäsittelykaaviot, NDT-raportit, mittatarkastuslokit ja kattavat erän jäljitettävyystiedot. Valmistusjärjestelmästandardit ovat ISO 9001 ja painelaitedirektiivien mukaisia.
Ilmailusovellukset
Polttokammion renkaat, turbiinin kotelokokoonpanot ja pakosuuttimen rakennetuet.
Kompressorin siipien juuret, kompressorin levyt, turbiinilevyt ja pääpropulsioakselit.
Turbiinipyörät, kuormituskompressorilevyt ja korkean lämpötilan{0}}kotelot.
Moottorin kiinnikkeet, pylvään rakenneosat ja korkean{0}}kuormituksen liittimet, jotka ovat alttiina lämpösäteilylle.
Säilytys, dokumentointi ja logistiikka
Pinnan suojaus:Määritettyjen väliaikaisten korroosionestoaineiden tai -ruosteenestopinnoitteiden käyttö, jotka on räätälöity seostyypin ja kuljetustavan mukaan.
Pakkauksen tekniset tiedot:Komponentit kiinnitetään raskaalla-kääreellä, vaahtoeristyksellä tai mukautetuilla puisilla laatikoilla rakenteellisten tai pintavaurioiden estämiseksi kuljetuksen aikana.
Merkintä ja tunnistus:Selkeä, vähärasitus{0}}leimaus tai lasermerkintä, joka antaa lämpönumerot, osanumerot ja erätunnisteet jatkuvan jäljitettävyyden varmistamiseksi saapumisen yhteydessä.
FAQ
K: Mitä teknisiä tietoja tarvitaan valmistustarjouksen saamiseksi?
V: Täydellinen tekninen paketti vaatii komponenttipiirustuksen (jossa näkyy viimeistellyt-koneistetut ja karkeat-koneistetut mitat), tietyn materiaaliluokan tai kansainvälisen standardin spesifikaatiot, vaaditut lämpökäsittelyolosuhteet, rikkomattoman testauksen vaatimukset ja tilauksen kokonaismäärän.
K: Miten raerakennetta ohjataan halkaisijaltaan suurissa{0}}valssatuissa renkaissa?
V: Raerakennetta ohjataan ohjaamalla aihion aloitusrakennetta, säätämällä esilämmityslämpötilaa, säätämällä pelkistyssuhteita valssausprosessin aikana sekä suorittamalla tarkkoja jälki-takomoratkaisuja ja vanhentavia lämpökäsittelyjä.
K: Toimitetaanko takeet täysin koneistetussa tilassa?
V: Taotut tuotteet toimitetaan tyypillisesti raakana taottuna aihiona, karkeina-koneistettuina komponentteina tai lähes -verkko-muotoisina aihioina, joissa on määritellyt työstövarat. Tämä tarjoaa tarvittavan perustan lopulliselle tarkkuustyöstölle.
K: Mitä NDT-standardeja käytetään sisäisten poikkeavuuksien tunnistamiseen?
V: Ultraäänitestaus suoritetaan standardien ilmailu- ja teollisuusmenetelmien (kuten ASTM- tai AMS-sarjan kriteerien) mukaisesti sisäisten aukkojen, sulkeumien tai tiheysvaihteluiden etsimiseksi.
Suositut Tagit: korkean lämpötilan{0}}taotut ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, Kiina ilmailu- ja avaruusteollisuuden korkean lämpötilan takomot{1}}valmistajat, toimittajat
