Seostuotteiden kansainvälinen toimitus: Incoterms Guide

Incoterms® (International Commercial Terms) on kansainvälisesti tunnustettu kansainvälisen kauppakamarin (ICC) julkaisema sääntöjoukko, joka määrittelee:

Kuka maksaa rahdin ja vakuutukset

Missä riski siirtyy myyjältä ostajalle

Kuka hoitaa tuonnin ja viennin tullauksen

Mikä osapuoli järjestää ja maksaa maakuljetukset

Keskeinen fakta:Nykyinen versio, Incoterms® 2020, julkaisi ICC:n 1. tammikuuta 2020, ja se on sitova standardi kaikille siihen viittaaville kansainvälisille kaupallisille sopimuksille.

Tämä opas kattaa kaikki 11 Incoterms 2020 -sääntöä, selittää, miten jokainen koskee ruostumattoman teräksen ja nikkeliseosten lähetyksiä, ja tarjoaa dataan perustuvia suosituksia yleisimmille maailmanlaajuisille kauppareiteille.

Mitä ovat Incoterms® 2020?

Incotermit ovat kolme{0}}kirjainlyhennettä (esim. FOB, CIF, DDP), jotka näkyvät kauppalaskuissa, ostotilauksissa ja konossementeissa. Jokainen termi määrittelee tarkasti myyjän ja ostajan oikeudet ja velvollisuudet rajat ylittävässä -transaktiossa.

Tärkeimmät faktat Incoterms 2020:sta

Julkaisija: International Chamber of Commerce (ICC), Pariisi, Ranska

Nykyinen painos: Incoterms® 2020 (voimassa 1. tammikuuta 2020)

Sääntöjä yhteensä: 11 (7 koskee kaikkia kuljetusmuotoja; 4 vain meri-/sisävesiliikennettä)

Oikeudellinen asema: Sisällytetään viittauksella kaupallisiin sopimuksiin maailmanlaajuisesti

Kattavuus: Riskien siirto, kustannusten kohdistaminen, toimitus, vienti-/tuontitullit

EI kata: Maksuehdot, tavaran nimitys, sopimusoikeus, ylivoimainen este

11 Incoterms 2020 -sääntöä yhdellä silmäyksellä

Alla olevassa taulukossa 1 on yhteenveto kaikista 11 termistä. Seostuotteiden viejille strategisesti tärkeimmät ovat FOB, CIF, FCA, CIP ja DDP.

Taulukko 1: Incoterms® 2020 - Täydellinen viite

Lähde: International Chamber of Commerce, Incoterms® 2020. Huomautus: FCA:ssa on ostajalle mahdollisuus ohjeistaa rahdinkuljettajaa laatimaan konossementti aluksella.

Kaksi luokkaa: mikä tahansa tila vs. vain meri/vesitie

11 termiä on jaettu kahteen-kuljetusmuotoluokkaan. Väärän kategorian valinta on yksi yleisimmistä - ja kalliimmista - virheistä metallikaupassa.

Säännöt kaikille liikennemuodoille (7 termiä)

Nämä termit koskevat meri-, lento-, maantie-, rautatie- ja multimodaalilähetyksiä:

EXW - Ex Works

FCA - Ilmainen operaattori

CPT - Kuljetus maksettu

CIP - Kuljetus ja vakuutus maksettu

DAP - Toimitetaan paikkaan

DPU - Toimitetaan purkamaan paikkaan

DDP - Toimitettu tulli maksettu

Tärkeää metalliseosten viejille:Kun kuljetetaan ruostumatonta terästä tai nikkeliseoksia konteissa merirahtilla, FCA (ei FOB) on teknisesti tarkoituksenmukaisempi, jos tavarat luovutetaan sisämaan konttivarastossa (CY/CFS). FOB tulee varata irtotavaraa-alusten lastaukseen satamassa.

Vain meri- ja sisävesiliikennesäännöt (4 termiä)

Nämä ehdot koskevat yksinomaan meri- ja jokikuljetuksia, ja ne sopivat irtotavarana ruostumattomasta teräksestä valmistettuihin keloihin, levyihin ja tankoihin, jotka lastataan suoraan aluksiin:

FAS - Ilmainen toimituksen yhteydessä

FOB - Ilmainen laivalla

CFR - Kustannukset ja rahti

CIF - Kustannukset, vakuutus ja rahti

Incoterms Decoded: Mitä kukin termi tarkoittaa metalliseoslähetyksissä

EXW - Ex Works

Myyjä asettaa tavarat saataville omissa tiloissaan (esim. varasto, mylly). Ostaja vastaa kaikista kustannuksista ja riskeistä tästä hetkestä alkaen, mukaan lukien lastaus. EXW asettaa suurimman vastuun ostajalle.

Milloin käyttää:Harvoin suositellaan kansainväliseen metalliseoskauppaan, ellei ostajalla ole paikallista rahtiagenttia myyjän toimipaikassa. Myyjä ei voi suorittaa vientimuodollisuuksia ostajan puolesta EXW:n mukaisesti, mikä aiheuttaa käytännön ongelmia.

FCA - Ilmainen operaattori

Myyjä toimittaa tavarat nimetylle rahdinkuljettajalle tai huolitsijalle määrättyyn paikkaan. Riskien siirto kyseisessä luovutuspisteessä. Incoterms 2020:n mukaan ostaja voi ohjeistaa liikenteenharjoittajaa antamaan myyjälle -konossementin -, mikä on tärkeä parannus remburssitapahtumiin.

Milloin käyttää:Ihanteellinen konteissa kuljetettaville ruostumattomasta teräksestä valmistetuille keloille, putkille tai tankoille, jotka luovutetaan rahdinkuljettajalle sisämaan konttivarastossa. Soveltuu myös arvokkaiden-nikkeliseoskomponenttien lentorahtiin.

FOB - Ilmainen laivalla

Myyjä toimittaa tavarat aluksella nimettyyn satamaan. Riskit siirtyvät sillä hetkellä, kun tavarat ovat aluksella. Ostaja järjestää ja maksaa merirahdin ja vakuutukset.

Milloin käyttää:Yleisin termi irtotavarana ruostumattomasta teräksestä (levy, levy, kela, tanko), joka kuljetetaan valtamerien kautta. Käytetään laajasti reiteillä Kiinasta, Etelä-Koreasta, Intiasta ja Euroopasta Amerikkaan, Lähi-itään ja Afrikkaan.

CFR - Kustannukset ja rahti

Myyjä maksaa rahdin nimettyyn määräsatamaan, mutta riski siirtyy ostajalle, kun tavarat ovat aluksella lähtösatamassa. Ostaja järjestää itse rahtivakuutuksensa.

Milloin käyttää:Sopii silloin, kun myyjä pystyy neuvottelemaan ostajaa paremmat rahtihinnat, mutta ostaja mieluummin hoitaa oman vakuutuksensa (esim. useita lähetyksiä kattavat avoimet rahtivakuutukset).

CIF - Kustannukset, vakuutus ja rahti

Kuten CFR, mutta myyjä hankkii myös vähimmäisrahtivakuutuksen (Institute Cargo Clauses C) kohdesatamaan. Huomautus: CIF tarjoaa vain vähimmäisturvan; arvokkaille nikkeliseoksille CIP lausekkeineen (A) on parempi.

Milloin käyttää:Yleistä ruostumattoman teräksen viennille Aasiasta eurooppalaisille ja pohjoisamerikkalaisille ostajille. Remburssia käyttävät ostajat vaativat usein.

CIP - Kuljetus ja vakuutus maksettu

Samanlainen kuin CIF, mutta soveltuu kaikkiin kuljetusmuotoihin. Ratkaisevaa on, että Incoterms 2020 nosti vaaditun CIP-vakuutustason Institute Cargo Clauses (A) -luokitukseen (A) - korkeimmalle tasolle kaikista-riskien kattavuudesta -, mikä tekee siitä CIF:ää paremman arvokkaiden metalliseoslähetysten osalta.

Milloin käyttää:Paras valinta arvokkaille-nikkeliseoksesta valmistettuille takomoille, tarkkuuskomponenteille ja ilmailu-{1}}avaruusluokan materiaaleille, jotka kuljetetaan lento- tai multimodaalisilla kuljetuksilla.

DAP - Toimitetaan paikkaan

Myyjä toimittaa tavarat nimettyyn määränpäähän (esim. ostajan varastoon) valmiina purkamista varten. Tuonnin tulliselvitys ja tullit ovat ostajan vastuulla. Myyjä vastaa kaikista rahti- ja vakuutuskuluista.

Milloin käyttää:Soveltuu hyvin-projektipohjaisiin metalliseostoimituksiin rakennus- tai teollisuuskohteisiin, joissa ostaja ei voi helposti järjestää lopullista-mailin logistiikkaa.

DDP - Toimitettu tulli maksettu

Myyjä ottaa täyden vastuun toimituksesta ostajan tiloihin, mukaan lukien tuontitullit ja tullaus. Myyjän enimmäisvelvollisuus.

Varoitus:DDP edellyttää, että myyjä navigoi ostajan maan tuontisäännöksiin. Ruostumattoman teräksen ja nikkeliseosten osalta tämä voi sisältää polkumyyntitullit, 232 luvun mukaiset tullit (USA) tai CBAM-maksut (EU). Myyjien on ymmärrettävä täysin kohdemaan tuontijärjestelmä ennen kuin he hyväksyvät DDP:n.

Suositellut Incoterms ruostumattomasta teräksestä ja nikkeliseostuotteista

Alan käytäntöön ja metallituotteiden erityisiin logistisiin ominaisuuksiin (paino, tiheys, tariffiherkkyys, laatusertifiointivaatimukset) perustuvien taulukossa 2 on dataan perustuvia suosituksia.

Taulukko 2: Suositellut Incoterms metalliseostuotteen ja skenaarion mukaan

Taajuusluokitukset ovat suuntaa-antavia, ja ne perustuvat alan kaupankäyntiin. Todellinen termivalinta tulee vahvistaa huolitsijan ja lakimiehen kanssa.

Yhteenveto riskien ja kustannusten jakautumisesta

Ymmärtäminen, kuka kantaa minkäkin Incotermin velvoitteen, estää riidat ja budjetin ylitykset. Taulukossa 3 on täydellinen velvoitematriisi 9:lle metallikaupan yleisimmin käytetylle termille.

Taulukko 3: Myyjän vs. ostajan velvoitematriisi (valitut Incoterms)

FCA:n sisämaarahti: Myyjä toimittaa nimettyyn paikkaan; sen ylittävä hinta on ostajan oma. S=Myyjän vastuu. B=Ostajan vastuu.

Tärkeimmät näkökohdat, kun kuljetetaan metalliseostuotteita kansainvälisesti

Tariffit ja kaupan korjaustoimenpiteet

Ruostumaton teräs ja nikkeliseokset ovat maailmankaupan tulli{0}herkimpiä tuoteluokkia. Tärkeimmät sääntelykehykset, jotka sinun tulee tietää, ovat:

USA:n pykälä 232 (25 %:n tulli useimmille teräksen tuonnille; poikkeukset tietyille maille)

EU:n hiilirajojen säätömekanismi (CBAM) - otetaan käyttöön asteittain vuodesta 2026 alkaen teräksen/alumiinin osalta

-Polkumyynti- ja tasoitustullit (vaihtelevat alkuperän ja tuotteen mukaan)

RCEP, CPTPP ja kahdenväliset vapaakauppasopimukset, jotka voivat tarjota etuustulleja

Provinkki:Varmista aina sovellettava tariffitaulukko (HS-koodi, luku 72, 73, 75) ja kaikki aktiiviset kaupan korjaustoimenpiteet ennen CIF- tai DDP-hintojen ilmoittamista. Odottamattomat tehtävät voivat pyyhkiä marginaalisi kokonaan pois.

Dokumentaatiovaatimukset

Tyypillinen kansainvälinen metalliseoslähetys vaatii seuraavat asiakirjat. Jommankumman puuttuminen voi keskeyttää tulliselvityksen:

Kauppalasku (oikealla Incotermillä, arvolla ja HS-koodilla)

Pakkausluettelo (brutto/nettopaino, pakkausten lukumäärä, mitat)

Konossementti tai lentorahtikirja (Incotermin vaatima hyväksyntä)

Mill Test Certificate (MTC) -, jossa näkyy lämpöluku, kemiallinen koostumus ja mekaaniset ominaisuudet

Alkuperätodistus (tarvitaan tullietuusvaatimuksiin)

Tarkastustodistus (SGS, Bureau Veritas tai vastaava tarvittaessa)

Vientilisenssi (kaksikäyttöisille-nikkeliseoksille tai ITAR{1}}-ohjatuille materiaaleille)

Vakuutustodistus (vaatii CIF:n, CIP:n ja usein LC:n mukaan)

Raskasmetallituotteiden pakkausnäkökohdat

Ruostumaton teräs ja nikkeliseokset vaativat vankan pakkauksen kuljetusvaurioiden, saastumisen ja kosteuden sisäänpääsyn estämiseksi. Merikuljetusten vakiopakkaus sisältää:

Kelat: Vedenpitävä voimapaperikääre + teräsnauha + puiset lavat tai alustat

Levyt/levyt: Limitetty polyeteenikalvo + puulaatikko

Tanko/tanko: kuusikulmaiset niput, teräsnauhat,{0}}päätykappaleet

Putki/putki: Puinen laatikko tai niputettu polypropeeninauhalla ja PVC-päätykappaleilla

Tarkkuusosat (nikkeliseokset): Yksittäinen VCI-pakkaus (höyrykorroosionestoaine)

Huomautus:ISPM 15 kasvinsuojeluvaatimukset koskevat kaikkia puisia pakkausmateriaaleja (lavat, laatikot, hyllyt) kansainvälisissä kuljetuksissa. Varmista, että kaikki puu on lämpökäsitelty-ja merkitty asianmukaisesti.

Remburssin (LC) tasaus

Jos tapahtumasi rahoitetaan remburssilla, Incoterm-valinnan on oltava LC-vaatimusten mukainen. Yleisiä ristiriitoja, jotka aiheuttavat LC-eroja, ovat:

LC vaatii FOB:n, mutta tavarat lähetettiin FCA:lla (asiakirja ei täsmää B/L-tasolla)

LC edellyttää on-board B/L, mutta EXW:tä käytettiin (ei -board-merkintää mahdollista)

Vakuutusasiakirja puuttuu CIF:stä, koska myyjä unohti hankkia

Incoterms 2020:ssa FCA sisältää nimenomaisen vaihtoehdon, jonka avulla ostaja voi ohjeistaa rahdinkuljettajaa antamaan myyjälle -alusta B/L:n -, joka on erityisesti suunniteltu ratkaisemaan LC-ristiriidat käytettäessä FCA-konttilähetyksiä.

Maailmanlaajuiset kauppareitit ja Incotermin suositukset

Taulukossa 4 on kartoitettu ruostumattoman teräksen ja nikkeliseostuotteiden aktiivisimmat kansainväliset kauppareitit sekä suositellut Incoterms ja vaatimustenmukaisuusohjeet kullekin reitille.

Taulukko 4: Global Alloy Trade Lanes - Recommended Incoterms & Compliance Notes

Tvaatimustenmukaisuusvaatimukset muuttuvat usein. Tarkista tullitariffit, vientitarkastukset ja etuuskohtelukauppasopimusten kelpoisuus lisensoidulta tullivälittäjältä ennen sopimusten viimeistelyä.

Vaiheittaiset--vaiheet: oikean Incotermin valitseminen

Noudata tätä päätösprosessia neuvotellessasi seuraavaa metalliseoksen vienti- tai tuontisopimusta:

Tunnista kuljetusmuoto - Ocean (bulk/break-bulk) vs. kontti vs. ilma/multimodaali. Vain meri{5}}ehtoja (FOB, CFR, CIF, FAS) ei voida käyttää kontti- tai lentokuljetuksiin.

Selvitä, kuka hallitsee logistiikkaa - Onko yritykselläsi vakiintuneet kuljetussuhteet ja kilpailukykyiset rahtihinnat? Jos kyllä, myyjän-hallinnassa olevat ehdot (CIF, CIP, DAP) voivat maksimoida arvon. Jos ostajalla on paremmat logistiikkaverkostot, käytä EXW, FCA tai FOB.

Arvioi tulliasiantuntemuksesi kohteessa - Jos et tunne ostajan tuontimääräyksiä, vältä DDP:tä. Odottamattomat -polkumyyntitullit tai tuontikiellot voivat johtaa budjetoitumattomiin kustannuksiin.

Tarkista maksutapa - Jos kyseessä on luottokortti, vahvista, mitä asiakirjoja pankki vaatii (-B/L, vakuutustodistus jne.) ja valitse Incoterm, joka tuottaa kyseiset asiakirjat.

Arvioi vakuutustarpeet - Arvokkaiden-nikkeliseosten tai ilmailu-{2}}ruostumattoman teräksen osalta valitse CIP (kaikki-riskilausekkeet A) CIF:n (vähimmäislausekkeet C) sijaan. Palkkioero on yleensä marginaalinen suhteessa rahdin arvoon.

Neuvottele ja dokumentoi selkeästi - Ilmoita koko Incoterm, nimetty paikka ja vuosi (esim. "CIF Shanghai, Incoterms® 2020") kaikissa sopimuksissa, laskuissa ja kirjeenvaihdossa. Epäselvyys on johtava kauppakiistojen syy.

Tarkista huolitsijasi kanssa - Metalleihin erikoistunut lisensoitu huolitsija vahvistaa, että valitsemasi termi on toiminnallisesti saavutettavissa tietyllä reitillä ja tuotteella.

Yleiset Incoterm-virheet metalliseosviennissä

FOB:n käyttö konttitavaroissa: Riskin pitäisi siirtyä konttipihalla (käytä sen sijaan FCA:ta)

CIF:n ja CIP:n sekoittaminen: CIF on tarkoitettu vain merelle ja tarjoaa vähimmäisvakuutuksen; CIP tarjoaa kaiken{0}}riskisuojan kaikille kuljetusmuodoille

Lainaan DDP:tä tietämättä kohdetuontitulleja:{0}}teräksen polkumyyntitullit voivat ylittää 100 %

Nimetyn paikan jättäminen pois: "FOB" yksinään on merkityksetöntä; määritä aina portti (esim. "FOB Busan")

Ei täsmennetä Incoterms-julkaisuvuotta: Vanhoissa sopimuksissa voi viitata Incoterms 2010:een; mainitse aina vuosi 2020 epäselvyyksien välttämiseksi

Olettaen, että Incoterms kattaa tavaroiden omistusoikeuden: ne eivät - omistuksen siirtoa on käsiteltävä erikseen myyntisopimuksessa

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Taulukossa 5 käsitellään metallin ostajien ja viejien yleisimpiä kysymyksiä.

Taulukko 5: UKK - Incoterms ruostumattoman teräksen ja nikkeliseosten kaupalle

Johtopäätös

Oikean Incotermin valitseminen ei ole byrokraattinen muodollisuus - se on strateginen liiketoimintapäätös. Yrityksille, jotka myyvät ruostumatonta terästä, dupleksiseoksia ja nikkeli-pohjaisia ​​superseoksia kansainvälisesti, oikea Incoterm voi:

Suojaa voittomarginaalit kohdentamalla rahti- ja vakuutuskustannukset tarkasti

Vähennä lastin katoamisen, vaurioitumisen tai tullin viivästymisen riskiä

Varmista remburssien asiakirjojen ja säännöstenmukaisuus

Vahvistaa kauppasuhteita selkeiden, molempia osapuolia ymmärtävien velvoitteiden avulla

Metallien viejille yleisimmin suositellut termit ovat FOB (valtameribulkki), FCA (containerized/multimodal), CIP (korkea{0}}arvo/lentorahti) ja DAP (projektitoimitukset). DDP:tä tulee käyttää vain, jos myyjällä on maahantuontiselvitysmahdollisuudet kohdemaassa.

Lopullinen suositus:Sisällytä aina Incoterm, nimetty paikka ja Incoterms® 2020 jokaiseen kaupalliseen asiakirjaan. Jos olet epävarma, ota yhteyttä lisensoituun huolitsijaan tai kaupan vaatimustenmukaisuuden asianajajaan ennen sopimusehtojen viimeistelyä.